<ul id="6g4eg"></ul>
<tfoot id="6g4eg"></tfoot>
<del id="6g4eg"></del>
臺媒稱，印度政府計劃在未來15年斥資600億美元(約合4.29萬億印度盧比)擴增機場基礎設施，以迎接即將到來的觀光熱潮，希望讓全國機場運能達到一年10億人次。 據(jù)臺灣聯(lián)合新聞網(wǎng)9月5日報道，印度政府打算在未來15年透過公私部門合作，新設立多達100座機場。 報道稱，印度已是全球成長最快速的航空市場，但印度主要機場卻難以應付與日俱增的訪客人次，據(jù)分析師推算，印度65%國內線航班都集中在前六大機場起降。 報道還稱，印度政府為了疏散主要機場人潮、刺激農村地區(qū)觀光，2017年起提供業(yè)者補貼，旅客搭國內線飛往農村地區(qū)可享優(yōu)惠票價，但執(zhí)行成效卻大幅落后，原本打算2017年底要新增31個機場，迄今只有16個得以順利營運。 報道指出，機場數(shù)不足已讓印度航空業(yè)頭痛，燃料成本上漲、盧比貶值、價格競爭加劇等挑戰(zhàn)，讓業(yè)者利潤被侵蝕。 另據(jù)臺灣《自由時報》網(wǎng)站9月5日報道，為因應爆發(fā)的航空客運需求，印度商務和工業(yè)部長、民航部長蘇雷什·普拉布在當?shù)貢r間9月4日宣布，將投資近600億美元，在未來10至15年內，興建100座新機場。 報道稱，國際航空運輸協(xié)會統(tǒng)計，截至今年5月，印度國內航空客運量增長16.6%，這已是連續(xù)第45個月以2位數(shù)成長，若是按照印度政府計劃如實進行，到2025年，印度將超過英國，成為僅次于中國和美國的全球第三大航空市場。 報道表示，根據(jù)普拉布提出的概念，新建的百座機場中，有約70座將建在沒有基礎設施的新興地區(qū)，作為附近原有機場的輔助機場，這龐大計劃將征求民營企業(yè)加入合作開發(fā)。 8月31日，印度官方才公布今年第二季GDP，大幅成長8.2%，增速全球第一。分析師預測，這百座機場計劃，將進一步帶動印度GDP表現(xiàn)。 （原文鏈接https://baijiahao.baidu.com/s?id=1610754300218105517&wfr=spider&for=pc）
<tfoot id="ccguo"></tfoot>
<strike id="ccguo"></strike>
